非凡体育明星开店小米汽车之10大营销技巧！每一个打工人都用得上…

　　非凡体育非凡体育这两天关于小米汽车，争议很大明星开店，有人说它吊打保时捷，有人说它只能算是“致敬”保时泰。

　　不过今天啊，咱先不聊车，咱来聊聊这场发布会上小米的营销技巧。因为就这方面来说呀，小米不只是吊打保时捷，而是吊打现在所有的车企。

　　注意啊，是所有，不管新势力、还是旧势力，而且是拳击冠军打残疾人的那种吊打。

　　领先是一个相对概念，不管是啥产品，只要竞品找的准，那总能领先。比不过武松，还比不过武大郎吗？

　　当然了，不能真的跟比武大郎哈，小米就给我们示范了什么叫找的准：那就是名气一定要大，不过产品可以老。

　　就比如保时捷和特斯拉，Taycan确实厉害，但人家是2019上市的车了；特斯拉是电动车先驱，但论起内卷的程度，在国产车面前那也是弟弟。

　　拿它俩做竞品，既能体现出小米已经干翻了国际大厂，又不会陷到和国产车卷参数的恶战里，这就叫拿捏。

　　否则，论加速，2-3秒级的加速，对电车来说其实线s、MG Cyberster 3.2s；论极速，智己LS6已经跑出305km/h了。那这发布会还咋开呀！

　　不管是车企开发布会，还是我们日常跟老板做汇报，都是基于现有的东西，想破脑袋地美化。这不就局限了吗？这格局不就小了吗？

　　拿电机来说，现在全行业的水平都在2万1、2万2千转左右。跟同行拉不开差距，咋办呢？那就创造差距非凡体育！

　　至于说27200转的2025年才装车，实验室数据，也就是个实验数据而已，这都不重要。

　　当年老罗的一场发布会，直接让科大讯飞家喻户晓了。不过老罗这是替供应商吹牛，结果呢，科大讯飞火了经营技巧，锤子凉了。

　　那怎么才能把供应商的牛自己吹了，并不难非凡体育，拢共分三步：找一个头部供应商、联合研发、再找一两个卖点宣布自研！

　　就拿电池来说，现在有点追求的车企都开始自研电池了，小米咱起步晚，目前只能买现成的，这不怕，只要供应商牛，那就有的聊。

　　小米的电池是和宁德时代联合研发的，但发布会上宁德时代的戏份并不多，重点还是要强调联合研发中的“自研部分”。

　　当然了，这个自研也不一定真的自研，比如这个“电芯倒置”，去年6月发布的麒麟电池就用上电芯倒置了。但谁让宁德时代没有把这个故事讲出去呢？

　　想也知道做互联网的小米不可能直接干出上万吨的压铸机，但整场发布会下来，给人的感觉又是这东西就是小米自研的，怎么做到的呢？

　　首先是整个发布会给供应商的戏份只有俩字“定制”，雷总用这俩字暗示了这台压铸机是买来的之外，剩下的全程都在强调自研。

　　那压铸机是买来的还能自研啥呢？给大家打个样吧：全链路自主设计 大压铸设备集群系统。

　　怎么样，买来的时候是铁疙瘩，然后咱这全链路自主设计一遍，小米涂装这么一喷，设备集群一整，再起个朗朗上口的名字：小米超级压铸Hyper Casting！

　　9100吨，碾压特斯拉，超过华为问界，这不就把供应商的牛吹成自己的了吗？

　　整个操作，层层递进、一气呵成！怎么样，教科书级别的营销啊，朋友们，此处应该有掌声。

　　营销讲究个啥呢，性能可以不分上下，但排名必须有先后。雷总不是也说过嘛：“不服跑个分”，跑分不就是为了排先后吗？

　　比小米发布会早一天上市的极氪007用的是100度的，要说多这1度不是为了争风吃醋，争个高下，我反正不信。

　　你在距离垃圾桶XX厘米处、以XX的初始速度、和XX的角度、把直径为XX的废纸团投了出去，废纸团在空中抵抗了XX的风阻和XX重力，转了XX圈之后，速度降到XX，最终以100%准确的角度，进入了垃圾桶。

　　同理，小米SU7有100个挡位、和16.8亿个驾驶模式，这让那些还在争论到底是2挡DHT更好还是3挡DHT更好的车企，一下子就相形见绌了，甚至是无地自容了。

　　再者，小米自研的泰坦合金，是从1016万种配方中选出来的。牛不牛还用说吗，人家是1016万种里最好的那个，其它车企的合金比吗？

　　举例来说吧，小米SU7的设计确实用心了，但网友的反应其实是褒贬不一。有说真好看的，也有说拼凑怪的。

　　另外，2025年才装车的电机，有网友说，这算啥，等到2025年就不领先了。为了堵住你们的嘴，小米也找了让人无法反驳的机构认证过了。

　　有人觉得比“中国电工技术学会”和”国家新能源汽车技术创新中心”更懂车吗？如果没有，那小米就是真领先。

　　看完小米汽车的发布会，一个很大的感受就是车企要敢说话，不但真正做到的事情要敢说，只要是没法证伪的事情，就要大胆说。甚至就算游走在广告法的边缘，只要最终解释权归自己，那都可以大胆说！

　　比如雷总一直在说，要用10倍投入造一辆好车。如果你要算，别人投入了多少，小米投入了多少，是不是达到了10倍，那就没意思了。毕竟人家贾老板投入了330亿，才交付了3辆。

　　但这种没法证伪的事，只要一直说，就会深入人心，到最后大家就会记住“10倍投入”，那不就成功了吗？

　　类似的，“用15-20年的时间，成为全球前5的车企”，“第一辆车投入100亿研发”这些话，无法证实、也无法证伪，但听着就很提气，而且很容易传播。

　　并且已经形成了一定的传播效果，至少我身边的朋友都有个印象，小米汽车咋样不知道，但都知道小米舍得花钱。有这个印象，对小米来说，就是很大的成功了。

　　这一点雷总在设计之初，就已经贯彻给团队了。雷总亲自说小米汽车平台的设计目标就是100个“第一、唯一、最”。从产品设计之初就开始考虑营销，主打的就是一个营销组合拳。

　　第二、这就是在发朋友圈，还@大家求赞呀。小米想必已经断定了，我公开致敬你，你好意思不回我吗？小米果然堵对了：

　　营销就是要共情，在发布会的最后环节，雷总从不息的车流中看到了普通人奋斗的不易，油然而生一种冲动，想为普通人加油的冲动。进而想为他造一辆车，一辆好车，一辆梦想之车，来吧，看看小米SU7，这就是最高级的营销